Union Internationale des Chemins de Fer - Meeting Workgroup Banchi Dinamometrici Freno

In due giornate intense di lavoro e condivisione in presenza, l’8 e il 9 giugno 2022, dopo due anni di web meeting causa pandemia, Italcertifer, ha ospitato il Team di Lavoro internazionale “Banchi Dinamometrici Freno B126.3 ” di UIC - Union Internationale des Chemins de Fer - presso la sede di Piazza della Stazione a Firenze.

Il workgroup focalizzato sui testing relativi al freno è attivo nella cornice dell’UIC, l’organizzazione internazionale che promuove il trasporto ferroviario a livello globale con l’obiettivo di rispondere alle sfide attuali e future relative alla mobilità, sostenendo tutte le forme di cooperazione internazionale tra i membri e incoraggiando occasioni di condivisione di best practices.

Italcertifer aderisce al workgroup Banchi Dinamometrici Freno - UIC B126.3 dal 2014, grazie al proprio Know How nelle Prove del Freno su materiale rotabile, identificato anche dal Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

Il Workgroup, a cui partecipano esperti del freno, provenienti da tutto il mondo, delle principali imprese ferroviarie e dei costruttori dei sistemi frenanti, si pone come obiettivi principali:

• la definizione e aggiornamento delle norme (in particolare UIC IRS 50548) che regolano la costruzione e omologazione secondo UIC dei banchi dinamometrici del freno;
• la verifica dei requisiti secondo UIC IRS 50548 dei nuovi banchi e quelli oggetto di revamping
• Il controllo e la verifica sui banchi accreditati UIC dei requisiti necessari al mantenimento della Certificazione
• la verifica e assessment delle nuove guarnizioni e ceppi frenanti che abbiano superato i test al banco e in esercizio eseguiti direttamente sui rotabili

Italcertifer dispone di un banco dinamometrico omologato UIC per prove di frenatura presso la sede di Via Lanzi a Firenze.

Il banco dinamometrico del freno è una macchina che permette di replicare le condizioni sollecitazioni di frenatura in scala reale su dischi freno/pasticche o ruote/ceppi freno delle diverse tipologie di veicoli ferroviari: carrozze/locomotive/carri. Sul banco vengono misurate e acquisite in tempo reale tutte le grandezze necessarie alla valutazione del comportamento del coefficiente di attrito: velocità, forze, temperature e massa frenata.

Il meeting organizzato a Firenze è stata anche l’occasione per far visitare a tutti i membri del Workgroup il banco accreditato UIC nella sede di via Lanzi e la sede dei laboratori presso il Test center di Firenze Osmannoro dove vengono eseguite le prove e le misure finalizzate alla caratterizzazione ed alla certificazione di sistemi e componenti ferroviari.