Il primato è stato raggiunto progressivamente con test negli scorsi giorni a 350, 360, 370 e 380 chilometri orari, sull’Alta Velocità Torino - Milano. La velocità di punta è necessaria per l’omologazione a 350 chilometri orari: infatti costituisce quel 10% in più per avere il disco verde dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria (ANSF), con in più la tolleranza dettata dalla taratura degli strumenti di misurazione.