Nell’ambito dei progetti finanziati dalla Comunità Europea per la creazione dei Corridoi TEN-T, che perseguono l’obiettivo generale di realizzare un’unica rete transeuropea multimodale per integrare trasporto terrestre, marittimo e aereo, è stato finanziato un pacchetto complessivo di 2,2 miliardi per modernizzare il Corridoio X, uno dei progetti ferroviari bandiera che connette l’Ue tra Croazia, Serbia, Macedonia e Grecia.
Con la disponibilità di questi Fondi di investimento, il Ministero delle Finanze della Repubblica della Serbia, ha indetto una gara per la modernizzazione di circa 24 km di linea ferroviaria tra la stazione di Niš e la stazione di Brestovac.
La gara "Modernisation and Rehabilitation of the Railway Section Niš-Brestovac" è stata aggiudicata ad Italferr, Società del Polo Infrastrutture FS, che ha affidato ad Italcertifer, alla fine del mese di marzo 2023, l’incarico di emettere la verifica di conformità alle specifiche Tecniche di Interoperabilità, in qualità di No.Bo. per i sottosistemi Infrastruttura, Persone a Mobilità Ridotta, Energia, Controllo-Comando e Segnalamento, limitatamente al blocco conta assi, al fine di verificarne il soddisfacimento di tutti i requisiti essenziali - sicurezza, affidabilità e disponibilità, salute, protezione ambientale, compatibilità tecnica e accessibilità – previsti dalla a direttiva (UE) 2016/797 per l'interoperabilità del sistema ferroviario dell'Unione europea.
Un upgrade che permetterà il transito dei treni a 120 km/h (dai 90 attuali) oltre che l’incremento del carico trasportabile per i treni merci. I tempi di percorrenza dei treni passeggeri e merci saranno ridotti, contribuendo all'aumento dei volumi di trasporto complessivi tra l'Europa meridionale e centrale. Saranno così migliorate la capacità, la sicurezza e l'affidabilità della linea ferroviaria, nonché la qualità del servizio di trasporto.